导读 自食其力、自由自在、自然而然。长安汽车用数智化技术的应用,重新定义了汽车产品,率先迈向“数智新汽车”的新时代。 9月4日,2023长安汽车科技生态大会在重庆举行
 
 
      自食其力、自由自在、自然而然。长安汽车用数智化技术的应用,重新定义了汽车产品,率先迈向“数智新汽车”的新时代。
 
      9月4日,2023长安汽车科技生态大会在重庆举行,全面展示了过去一段时间长安汽车的科技创新成果。展现“数智新汽车”时代,长安汽车将继续秉承“引领汽车文明,造福人类生活”的使命,与全球伙伴携手共进,为用户提供所想即所见、所见即所得的超值产品和服务,让人车生活更加美好多彩,一起推动行业高质量发展,重构世界汽车新格局。
 
一、硬核科技 引领数智新汽车发展
 
      以SDA架构为数智支持,以新汽车为载体,强大的硬核科技实力与体系实力全面赋能新汽车打造与企业科技转型,助力长安汽车成为“数智新汽车”时代的引领者。
 
 
      长安汽车深耕“三电”核心技术,持续强化电动车安全技术研究,打造iBC数字电池管家,应用磷酸铁锂电池,实现不起火、不冒烟的目的。“七合一”超集电驱、“七合一”智能整车域控制器处于行业先进水平。
 
      创新开发SDA平台架构,实现全球开创性产业化的中央+区域环网架构开发及车型搭载,系统时间同步精度控制在1微秒内,单点通信故障可无感恢复,达到行业领先水平。研发APA7.0远程无人代客泊车技术,稳如“老司机”,让用户放心无忧泊车。
 
      打造行业领先的“灯塔工厂”,构建数字孪生全场景,部署30类算法模型,实时监控运营指标,实现制造全过程数字化,制造效率提升20%。运用一体化压铸、钢铝混合生产等先进工艺技术,焊接自动化率达95%。
 
      全面推动数字化转型,基于“云-网-平台-场景”,整合140余个业务系统,构建100余个数字化场景,运营能力大幅提升;持续优化国际领先的精益制造体系,OTD交付周期缩短26.4%,同时可实现2850种个性化定制选择,快速满足用户的不同需求。
 
      坚持核心技术自主可控,今年1-8月新增申请专利4420件,平均每天18件,累计申请专利2.3万余件,智能化领域专利公开量行业第一。长安汽车多媒体系列标准,是中国车企首个ITU系列国际标准,核心采用中国自主创新的“5G+卫星 天地一体”网络深度融合技术路线,标志着中国多媒体融合技术开始走向世界,为汽车产业发展贡献智慧。
 
      长安汽车将坚定推进“新汽车 新生态”战略,到2030年累计投入2000亿元,新增1万余人的科技创新团队,实现集团销售500万辆,其中长安品牌400万辆,新能源销售占比60%以上,海外销售占比30%,成为“数智新汽车”时代的引领者。
 
二、“智脑”、“智体”、“智服”让“小安”成为汽车新物种
 
      科技生态大会现场,新汽车生动展示了自主接驾、自然交互、智能充电在内的多项先进技术,已然成为“一个汽车新物种,‘智商’、‘情商’已得到双进化,‘聪明’、‘懂你’。”而这主要得益于长安汽车赋予新汽车的“智脑”、“智体”、“智服”三大能力。
 
      据介绍,新汽车搭载了国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台”,最高算力可超过1000Tops,首发量产多模融合BEV感知算法,每秒最低可完成1500次感知模型推理,在全球权威机构评测中排名第一。同时,自主打造“RateX操作系统”,形成“硬件共享、软硬解耦、软软分离”的软件底座,系统响应时间小于5微秒,RTOS内核安全等级达到ASIL-D。在此之上,构建了“Quark智算中心”,计算能力超600 P Flops,存储能力达到了100 PB,日处理数据量达到了100 T,相信数据的量变,终将带来体验的质变。
 
      长安汽车量身开发了一种全新的智慧底座——“智体”。以“中央+环网”的架构为基础,打造了好比“数据高铁”的最高千兆环形以太通信网,率先将时间敏感技术(TSN)应用于汽车,系统时间同步精度≤1微秒。在控制层面,打造网络管理与域控集成一体化的区域控制器,目前已完成超过16个控制器的跨域集成,提供服务化接口1000+项;在执行层面,推进计算平台与控制平台接口标准化,极大降低整车复杂度与生产成本,提升开发效率。以“智体”为依托,到2027年,长安汽车将完成车身、热管理、动力、底盘等主要对象控制系统的集成上移。
 
      在“体”、“脑”合一的境界下,长安汽车创造了“智服”,构建了场景大脑,可实时感知车辆与驾驶员的状态,实现超200个主动交互场景,52个主动服务场景,28个智能推荐场景,并基于场景决策与服务推荐两大深度学习网络模型,为用户带来场景自定义的用车体验。此外,通过IO接口标准化,让硬件升级成为可能。就像PC电脑更换显卡,“换芯不换车”将不再是梦想。长安汽车还提供7大类服务API接口与各类平台工具,可支持车载设备与消费电子设备的自由接入。基于此,长安汽车推出了“ConnectX软硬件开放平台”,成为全球首个打造智能汽车开放生态的车企。通过打通数字化商业流程体系,让更多合作伙伴、开发者、甚至用户加入进来,共创更丰富的汽车新生态。
 
      除开拓展生态边界,“智服”也将追求更加极致的体验。例如,日常的灯效领域,首发了“Lighting Studio灯效工作室”,支持全车28个灯具独立控制,提供100+项的灯光服务化接口,车内的氛围灯、DLP投影大灯及数字前脸,都可支持灯光编排,让车内空间可变为千人千面的灯光秀场。在音效上,创造了长安“SoundScape声景技术”,基于DSP的实时音频框架,配备RNC主动降噪服务,并推出全球首个量产的AI谱曲引擎“旅程之声”,可自动识别行车场景并生成实时乐谱。
 
三、满足用户体验 向美好跃迁
 
      新汽车对传统汽车的颠覆进程已开启,基于自由定义、自我进化的SDA平台打造的新汽车,是新时代智能、低碳、出行、科技的集中体现。其“SDA”的本意就是“Super DNA”,这种超级基因让新汽车拥有与生俱来的聪明与懂你。基于此,长安汽车定义了新汽车四大标准:即场景可编排,硬件可插拔,生态可随需,系统自进化。长安汽车打造了“Quark智算中心”,支持超1000万智能汽车的接入与控制,让服务变得更精准,从原来的人找服务,转变为今后的服务找人。长安汽车还链接上下游生态伙伴,与百度、华为等企业合作,不断拓展AI、大数据等技术能力。基于新汽车的能力,长安汽车还将提供可选装、可升级、可加装的生态服务,构建超200个主动交互场景,比如,即将量产的CD701拥有超过1000项服务化接口,支持在不同场景搭建个性化应用,让用户做自己生活的设计师。
 
      推出新汽车,在带给用户更好的数智汽车出行新体验的同时,还需要做好服务。长安汽车始终把客户经营作为“一号工程”,与近2万名体验官直通直联、体验共创,让每个用户都成为品牌的参与者、建造者。持续优化客户服务体系、产品质量管理体系,永葆“高质量产品服务提供者”特质。持续深化新营销转型变革,构建营销数字化运营体系,实现客户、顾问、商家全方位直通直联,第一时间满足用户全生命周期用车需求;长安汽车还强化了底层基础服务,带来升级后新五大承诺——让服务主动“暖心”、专业“安心”、便捷“舒心”、透明“省心”、智慧“悦心”。
 
      “数智新汽车”时代已然到来,新的基因一定会进化出汽车新物种。长安新汽车把传统汽车打造为拥有智慧和情感的“智能汽车机器人”,重塑人、车、生活之间的全新数智生态,将坚定不移地量产应用新技术、打造用户喜爱的新汽车产品、提供新服务体验,领数智进化、向美好跃迁。